Heute hei\u00dft es fr\u00fch aufstehen denn es steht eine Mammutetappe an. Nicht unbedingt wegen der Kilometerzahl sondern wegen des anstehenden Grenz\u00fcbertritts nach Russland. Hei\u00dft halb sieben aufstehen, duschen und das Tags zuvor im Supermarkt gekaufte Fr\u00fchst\u00fcck zubereiten. Anschlie\u00dfend auschecken und die Bayerin aufsatteln. Kette reinigen und schmieren habe ich schon gestern Abend erledigt. Um 7.45 Uhr komme ich dann endlich los. Das Navi findet auch schnell sein Ziel und lotst mich durch die Innenstadt. Pl\u00f6tzlich kommen mir viele Fahrzeuge auf meiner Spur entgegen und das obwohl ich vor ner roten Ampel stehe. Ich drehe schnell um und “schwimme” mit dem Verkehr mit. Das Navi sucht sich einen anderen Weg. Aber 10 Minuten sp\u00e4ter bin ich wieder kurz vor der Stelle wo ich umdrehen musste. Jetzt heii\u00dft es den klugen Menscthenverstand einschalten und das Ger\u00e4t erstmal nicht beachten. Bin gestern schon die halbe Innenstadt abgelaufen und wei\u00df ungef\u00e4hr in welche Richtung ich muss. Irgendwann bin ich dann auf der Schnellstra\u00dfe unten am gro\u00dfen Flu\u00df Dnjepr. Zwei Kilometer weiter kommt dann ne gro\u00dfe Br\u00fccke \u00fcber jenen. Die nehme ich dann. Mittlerweile hat auch mein Navi geblickt wo ich hin will und zeigt mir (wohl) den richtigen Weg aus der Stadt Richtung Nordosten. Bis ich dann endlich Kiew hinter mir gelassen habe ist fast ne Stunde vorbei. Noch mal volltanken und ab auf den 2-spurigen Highway. Der ist erstaunlich gut ausgebaut. 110 km\/h kann man gut fahren. Die Str\u00dfe f\u00fchrt zun\u00e4chst etwa 70 km nach Norden und verzweigt dort. Weiter nach Norden geht es nach Wei\u00dfrussland. Ich aber will Richtung Osten nach Russland. Gegen 13:30 Uhr vor der Grenzstadt Hlukhiv mach ich nochmal Rast und tanke die Karre voll. Die n\u00e4chsten 20 Kilometer bis zur Grenze sind es erb\u00e4rmliche Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse. Uneben und Schlagloch an Schlagloch. Teilweise kann ich nur im Schritttempo fahren. Die Ukraine ist wirklich ein tolles Land: Riesengro\u00df, nette Menschen, sch\u00f6ne Frauen, aber erb\u00e4rmliche Stra\u00dfen!
\nDann der Grenzposten der Ukrainer. Der besteht aus ein paar alten Baracken und Containern sowie zwei Schlagb\u00e4umen. Sieht alles etwas provisorisch aus. Die LKW’s stauen sich nen Kilometer weit. An denen fahre ich vorbei. Der erste ukrainische Grenzsoldat will nur meinen Pass sehen. Damit komme ich noch klar. Er schickt ich weiter nach vorn zu einem Container. Ich fahre hin und zeige meinen Pass. Der Grenzer versteht nur russisch – ich kein Wort! Irgendwann bringt er dann das Schlagwort “Custom Control” heraus und schickt mich weg. OK, also erst Gep\u00e4ck kontrollieren lassen, aber wo? Ich frage ein paar andere Ukrainer nach “Custom Control”. Die schicken mich zu ner anderen Baracke. Da steht aber etwas drauf was “Kasse” hei\u00dfen k\u00f6nnte. Die haben mich wohl falsch verstanden. Ich versuch’s also im n\u00e4chsten Container. Da stehen schon viele LKW Fahrer. Custom Control ist schon richtig hier, aber nur f\u00fcr LKW und nicht f\u00fcr Auto’s. Also wieder raus und ein Haus weiter. Und da bin ich dann endlich richtig. Die Ukrainer werfen aber nur nen schnellen Blick in die Koffer und geben mir nen Zettel. Mit dem marschiere ich dann wieder zum ersten Container, zu dem der mich weggeschickt hat. Diesmal haut er nen Stempel drauf und in meinen Pass und ich kann fahren. Den Passierschein (A38?) dr\u00fccke ich dann dem bis an die Z\u00e4hne bewaffneten Soldaten am zweiten Schlagbaum in die Hand. Ihm gef\u00e4llt meine BMW. Wir halten nen Smalltalk obwohl wir uns nicht verstehen. Ein Selfie mit mir will (darf?) er aber nicht machen. Also Schlagbaum auf und ich raus aus der Ukraine ins Niemandsland.
\nSo, das waren die Ukrainer. Jetzt kommen noch die Russen. Kaum \u00fcber die Grenze gefahren werden auch schon die Stra\u00dfen erheblich besser und die Grenzanlage gr\u00f6\u00dfer und moderner. So wie man sich das vorstellt. Der erste Grenzer will wieder nur meinen Pass sehen und kontrolliert das Visa. Dann geht’s weiter zur Custom Control Nr. 2. Die verl\u00e4uft auch sehr schnell denn auch die Russen werfen nur nen schnellen Blick in die Koffer und geben sich nicht mal M\u00fche den Inhalt genau zu untersuchen. Der schierige Teil des Grenz\u00fcbertritts steht mir aber jetzt bevor – n\u00e4mlich der ganze Papierkram. Am ersten H\u00e4uschen sitzt eine etwas \u00e4ltere, blonde Damen mit m\u00fcrrischem Blick. Die sieht so aus als h\u00e4tte sie noch die guten, alten Sovietzeiten mitgemacht. Sie spricht mich in russisch an von dem ich nichts verstehe. Aber sie will wohl den Pass und den Kraftfahrzeugschein. Beides bekommt sie artig von mir. Einem Kollegen von drau\u00dfen ruft sie noch was zu. Der liest dann mein Nummernschild ab und gibt’s ihr durch. Im dritten H\u00e4uschen spricht mich wieder einer in russisch an von dem ich nichts verstehe. “Njet garaviu ba-ruskije” antworte ich – ich spreche kein russisch! “Plocha!” sagt er – schlecht! “Da plocha” antworte ich, ja schlecht! Aber ich kann nunmal kein russich au\u00dfer den paar Brocken die ich vor drei Jahren in der Transsibirischen Eisenbahn gelernt habe. Trotzdem bekomme ich dann doch vier Zettel zum Ausf\u00fcllen durchgereicht. Einen davon in 2-facher Ausf\u00fchrung, der ist sogar in deutsch! Es ist die Zollerkl\u00e4rung. Da rein muss ich alle pers\u00f6nlichen Daten, Angaben zum Fahrzeug und mitgef\u00fchrten, zu deklarierenden Waren auff\u00fchren. Die beiden anderen Zettel sind in kyrillisch, kann ich also nicht entziffern und lege die erstmal beiseite. Das ist in etwa so wie bei einer Klausur in der Hochschule. Du erledigst erst die Aufgaben die du mit Sicherheit kannst. Anschlie\u00dfend den Rest. Nach dem Ausf\u00fcllen der Zollerkl\u00e4rung gehe ich zum vierten H\u00e4uschen. Da sitzt eine etwa 40-j\u00e4hrige Russin drin. Sie schaut die beiden Zettel an, streicht einiges durch und gibt mir nochmal zwei neue zum ausf\u00fcllen, diesmal in englischer Ausf\u00fchrung. Also das ganze nochmal. Nachdem ich mir sicher bin alles richtig ausgef\u00fcllt zu haben gehe ich zur\u00fcck zu Haus Nr. 4. Mittlerweile stehen da aber schon f\u00fcnf andere Personen die jetzt zuerst bedient werden. Ne halbe Stunde sp\u00e4ter bin ich dann wieder mal dran. Die Russin streicht wieder was durch und gibt mir noch nen Zettel raus. Woher soll ich wissen, da\u00df die nur das Erstzulassungsjahr interessiert und nicht das Erstzulassungsdatum? Den Zettel soll ich aber gleich hier schnell ausf\u00fcllen gibt sie zu erkennen. Die beiden anderen kyrillischen Zettel f\u00fcllt sie anhand meiner Pa\u00dfunterlagen f\u00fcr mich aus – sie ist doch hilfsbereiter als ich dachte, oder will nur die lange Schlange hinter mir weg haben. Irgendwann hab’ ich’s dann endlich geschafft und der russische Schlagbaum \u00f6ffnet sich vor mir.
\nRussland begr\u00fc\u00dft mich mit typischem Wetter – Regen! War heute fr\u00fch noch eidler Sonnenschein so wird die Suppe von Minute zu Minute dichter. Also Regenkombi anziehen und hinter das Windschild geduckt losfahren. Bis zum Tagesendziel, der n\u00e4chstgr\u00f6\u00dferen Provinzstadt Kursk sind es gute 150 km. Von denen fahre ich etwa 120 im Regen. Na\u00df werde ich trotzdem kaum, der Kombi ist dicht. Etwa drei Stunden sp\u00e4ter, so gegen 19 Uhr erreiche ich dann Kursk. Das Navi findet auch schnell mein gestern gebuchtes “Kursk Hostel Uyt”. Damit findet der bisher stressigste Tag der Reise sein Ende, und am Ende bin ich auch!<\/p>\n
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