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{"id":136,"date":"2016-10-22T23:52:54","date_gmt":"2016-10-22T22:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/?p=136"},"modified":"2018-04-24T20:30:20","modified_gmt":"2018-04-24T18:30:20","slug":"die-idee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/2016\/10\/22\/die-idee\/","title":{"rendered":"Die Idee"},"content":{"rendered":"<p>Bisher unternahm ich zwei sehr erlebnisreiche Weltreisen auf dem Landweg von Detuschland nach Asien:<\/p>\n<style type='text\/css'>\r\n\t#mla_gallery-1 {\r\n\t\tmargin: auto;\r\n\t\twidth: 100%;\r\n\t}\r\n\t#mla_gallery-1 .gallery-item {\r\n\t\tfloat: none;\r\n\t\tmargin: 1.5%;\r\n\t\tdisplay: inline-block;\r\n\t\ttext-align: center;\r\n\t\twidth: 30.3%;\r\n\t}\r\n\t#mla_gallery-1 .gallery-item .gallery-icon img {\r\n\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\r\n\t}\r\n\t#mla_gallery-1 .gallery-caption {\r\n\t\tmargin-left: 0;\r\n\t\tvertical-align: top;\r\n\t}\r\n\t\/* see mla_gallery_shortcode() in media-library-assistant\/includes\/class-mla-shortcode-support.php *\/\r\n<\/style>\r\n<div id='mla_gallery-1' class='gallery galleryid-136 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'>\r\n<figure class='gallery-item '>\r\n\t<span class='gallery-icon landscape'>\r\n\t\t<a href='https:\/\/www.ride-the-world.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/k-001_3_Routen_Weg_schmal.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"280\" src=\"https:\/\/www.ride-the-world.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/k-001_3_Routen_Weg_schmal-300x280.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\r\n\t<\/span>\r\n\t<\/figure><\/div>\r\n\n<p>2012 \u00fcber \u00d6sterreich, den Balken, die T\u00fcrkei, Iran, Vereinigte Arabische Emirate, Indien, Laos und Thailand nach Malaysia:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.hatsche.de\/index.php\/reise\/weltreise-2012\/uebersicht\" target=\"_blank\">Mit Bus und Bahn nach Bangkok<\/a><\/p>\n<p>2014 \u00fcber das Baltikum, Finnland und Russland mit der Transsibirischen Eisenbahn in die Mongolei und bis nach Peking:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.hatsche.de\/index.php\/reise\/transsibirien-2014\/uebersicht\" target=\"_blank\">Mit der Transsibirische Eisenbahn nach Peking<\/a><\/p>\n<p>Danach sucht man nat\u00fcrlich eine neue Herausforderung. Und als begeisterter Biker kommt dann schon mal der Gedanke auf, denselben Weg auf dem Sattel des eigenen Motorrads zur\u00fcckzulegen.<\/p>\n<h1>Die m\u00f6glichen Reiserouten mit dem Moped<\/h1>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=19cbeC2x6ouM8WCRkdDzrS-6foBE\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<p>Prinzipiell kommen 2 Routen in Frage:<\/p>\n<p>a) N\u00f6rdlich des Schwarzen Meeres und des Kaspischen Meeres \u00fcber Polen, Ukraine, Russland, Kasachstan, Kirgisien, China, oder<\/p>\n<p>b) S\u00fcdlich davon \u00fcber den Balkan, die T\u00fcrkei, Iran, Pakistan, Indien.<\/p>\n<p>Noch weiter n\u00f6rdlich \u00fcber Sibirien (Riussland) und die Mongolei ist es mit geplanter Abfahrt im September schon zu kalt. Problematisch sind die L\u00e4nder Pakistan und China. Pakistan wegen der politschen Lage und der N\u00e4he zu Afghanistan und den Taliban, vor allem im Landesteil Belutschistan. Und China weil es einem da fast unm\u00f6glich gemacht wird mit dem eigenen Fahrzeug einzureisen. Da braucht man n\u00e4mlich einen chinesischen F\u00fchrerschein, ein chinesisches Kennzeichen und einen chinesichen Guide der einen st\u00e4ndig begleitet. Das alles kann zwar organisiert werden \u00fcber diverse Reiseagenturen in China oder Kasachstan, ist aber immens teuer (ca. 2000 - 5000 Euro)! Auch das Joint Venture Unternehmen meiner Firma in China konnte mir diesbzgl. nicht wirklich weiterhelfen. Ohne Vitamin B von h\u00f6chster staatlicher Stelle geht in China nix.<br \/>\nNoch m\u00f6glich w\u00e4re die s\u00fcdliche Route die ich 2012 schon auf dem Landweg nach S\u00fcdost Asien gereist bin: Von der T\u00fcrkei in den Iran und mit der F\u00e4hre \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormuz nach Dubai. Dort das Bike in eine Kiste packen und \u00fcber den indischen Ozean nach Bombay (Indien) fliegen. Dann aber bin ich nicht alles gefahren!<br \/>\nAm Ende wird es wohl die n\u00f6rdliche Route werden mit einem kurzen, hoffentlich nicht allzu teueren Abstecher \u00fcber Kashgar in Ostchina und von dort den Karakorum Highway nach Islamabad in Pakistan und weiter nach Indien. Gerne w\u00e4re ich durch ganz China gefahren und \u00fcber Tibet, Sirchuan und Yunnan nach Laos in S\u00fcdost Asien. Oder von Tibet nach Nepal runter und \u00fcber Indien und Myanmar nach S\u00fcdost Asien.<br \/>\nAber auch in Myanmar darf man nicht alleine durchfahren, sondern nur begleitet in einer Gruppe; hoffentlich nicht so kompliziert und teuer wie in China.<br \/>\nGrade die Chinesen sind es, die vor 3 Monaten die L\u00e4nder Laos und Thailand dazu veranlasst haben die Einreisebestimmungen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Fahrzeuge drastische zu versch\u00e4rfen. War es bis vor einem halben Jahr recht einfach mit dem Carnet de Passage \u00fcberall alleine reinzufahren, so haben die beiden L\u00e4nder jetzt dicht gemacht weil die Chinesen zu Hauf mit ihren eigenen Autos \u00fcber Laos nach Thailand gefahren sind:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/tta.customs.go.th\/Home2.jsp\" target=\"_blank\">Thailand Transport Association - TTA<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/1024579897597702\/1098376946884663\/?notif_t=group_activity&amp;notif_id=1475907240990635\" target=\"_blank\">Thailand - New regulation affecting overland travellers<\/a><\/p>\n<p>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bisher unternahm ich zwei sehr erlebnisreiche Weltreisen auf dem Landweg von Detuschland nach Asien: 2012 \u00fcber \u00d6sterreich, den Balken, die T\u00fcrkei, Iran, Vereinigte Arabische Emirate, Indien, Laos und Thailand nach Malaysia: Mit Bus und Bahn nach Bangkok 2014 \u00fcber das Baltikum, Finnland und Russland mit der Transsibirischen Eisenbahn in die Mongolei und bis nach Peking:&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":141,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,52],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2890,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136\/revisions\/2890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ride-the-world.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}