Um es vorwegzunehmen: es sollte eine 16-st\u00fcndige, nicht endende Odyssee mit dem Grenz\u00fcbertritt von Kirgistan nach China werden. Aber der Reihe nach. Am letzten Morgen in Kirgistan stehen, Brigitte, Yvonne, Beni und ich schon um 6:30 Uhr auf, packen alles zusammen und beladen die Mopeds bzw. das Auto. Zum Fr\u00fchst\u00fcck gibt’s den obligatorischen Milchreis mit Tee und Fladenbrot. Um 8:15 Uhr fahren wir dann los zur nur 6 km entfernten Grenze. Schon 3 km davor stauen sich die LKW’s. Die stehen bestimmt schon seit Freitag hier, da die Grenze am Samsatag und Sonntag geschlossen ist. Kein Problem f\u00fcr uns, an denen fahren wir vorbei. Die Kirgisen haben ihre Grenze schon offen und auch deren Abfertigung geht schnell und reibungslos: den bei der Einreise erhaltenen Zollschein abgeben und den Pass abstempeln lassen – das war’s. Zwei Kilometer weiter stehen wir dann vor einem geschlossenen Eisentor – die Chinesen schlafen noch. Und das obwohl es in China nur eine Zeitzone gibt, die Peking-Zeit. Und die ist drei Stunden voraus, die lokale Zeit hier jedoch nur eine Stunde. Ne Viertelstunde sp\u00e4ter h\u00e4lt ein alter Van hinter uns. Das sind Simon und Deveena aus England. Die haben an der Grenze gen\u00e4chtigt und sind auch Teil der “Crossing China” Gruppe. Punkt 9 Uhr lokaler Zeit (11 Uhr Peking) \u00f6ffnet sich das Eisentor, wir zeigen unsere P\u00e4sse und d\u00fcrfen bis zur Grenzabfertigungsanlage weiterfahren. Im Vergleich zu der kirgisischen ist die wesentlich gr\u00f6\u00dfer und moderner (wie alles in China). Zun\u00e4chst lassen uns die Beamten die Fahrzeuge in Reih und Glied abstellen und wir m\u00fcssen in die Wartehalle UND sollen uns setzen, Stehen nicht erlaubt. Der dritte Biker im Bunde, Tamer aus England, stellt sich alsbald ein. Nacheinander m\u00fcssen wir unser Gep\u00e4ck abladen und es wird zun\u00e4chst durch den Scanner geschleust um es hinterher genauer in Augenschein zu nehmen. Tamer und ich passieren diese Kontrolle recht schnell. Bei Beni dauert es ungew\u00f6hnlich lange. Er muss alles auspacken, \u00f6ffnen und es den Beamten erkl\u00e4ren. Grund daf\u00fcr ist, da\u00df ein Handscanner angeblich TNT in seinem Gep\u00e4ck gefunden haben will. Aber auch er ist dann irgendwann mit dem Gep\u00e4ck durch. Inzwischen sind auch die weiteren sechs Auto’s der “Crossing China” Gruppe an der Grenze eingetroffen. Es sind Hugo und Emeline aus Frankreich, Bernhard und Katja aus der Steiermark, Thomas und Christian aus Lichtenstein\/Wien, die Franzosen Jordan und Simon sowie Christophe und Camille.
\nNe weitere Stunde sp\u00e4ter sind auch die mit der Gep\u00e4ckkontrolle fertig und es sollen noch die Fahrzeuge kontrolliert werden. F\u00fcr diese Kontrolle will man von jedem Fahrzeug nochmals 5 Dollar extra bezahlt haben. Als wir hierf\u00fcr ne Quittung verlangen um das Geld wieder von der Reiseagentur zu bekommen werden die Chinesen komisch und stellen auf stur. Das Ergebnis: Die machen jetzt erstmal zwei Stunden Mittagspause, schlie\u00dfen alles ab und wir m\u00fcssen drau\u00dfen warten. W\u00e4hrenddessen ist auch unser chinesischer Guide eingetroffen. Der soll uns von der Grenze abholen und in die n\u00e4chste Gro\u00dfstadt Kashgar bringen. Nach Mittag gehen die Verhandlungen weiter bzgl. der Quittung. Irgendwann bekommen wir dann doch eine aber es kostet keine 5 Dollar mehr sondern acht. Endlich beginnt dann das Scannen der Fahrzeuge. Daf\u00fcr haben die Chinesen eine eigene 50 Meter lange Halle gebaut in der man mittig das Fahrzeug parkt und die Halle verl\u00e4sst. Anschlie\u00dfend fahren zwei Scanner auf Schienen rechts und links der Fahrzeuge vorbei um diese zu kontrollieren. Unter Sirenengeheul dauert die Untersuchung etwa 3-5 Minuten. Anschlie\u00dfend kann man wieder das Fahrzeug aus der Halle herausfahren. Nach ner Stunde sind die drei Motorr\u00e4der und sieben Autos gecheckt und wir warten drau\u00dfen auf die Freigabe. Die Autos bekommen die Freigabe aber die drei Motorr\u00e4der nichct. Da hat was mit dem Scanner nicht gestimmt. Also nochmals ne Runde um die Halle drehen und alle drei Mopeds hintereinander, Rad an Rad zwischen den Scannern abstellen. Unter lautem Gehupe f\u00e4hrt der Scanner die Bikes ab und die Lampe leuchtet gr\u00fcn auf. Wir fahren wieder raus und warten noch ne halbe Stunde. Unser chinesicher Guide kommt um uns mitzuteilen da\u00df das Durchleuchten wieder nicht funktioniert hat, warum wei\u00df er nicht. Also das ganze nochmal. Wir sollen drau\u00dfen vor der Halle auf einem grobgeschotterten Parkplatz warten den die LKW’s schon gut bearbeitet haben. Wenn ich da reinfahre deute ich dem chinesichen Beamten an, dann komme ich nicht mehr raus. Der wird w\u00fctend und br\u00fcllt mir irgendwas chinesisches ins Gesicht. Dann nimmt er mir den Pass ab. Das ist schlecht. Dann fahre ich halt doch auf den Parkplatz und bleibe prompt stecken.\u00a0 Beni und Tamer schieben mich wieder raus aus dem Schotter als wir zum dritten Mal dran sind am Scanner. Diesmal scannen sie uns einzeln. Beni und ich kommen jetzt definitiv durch, Tamer erst beim 4. Versuch.
\nBis wir dann endlich den Grenzbereich verlassen d\u00fcrfen ist es halb sechs Abends und es wird bald dunkel. Das war es aber noch nicht mit den Formalit\u00e4ten heute. 142 km weiter ist die eigentliche, gr\u00f6\u00dfere Grenzanlage. Da m\u00fcssen wir heute die Fahrzeuge \u00fcber Nacht abstellen. Das einzig gute heute sind die Stra\u00dfen, die sind wirklich in sehr gutem Zustand. Und au\u00dfer ner Mautstelle und einem weiteren Checkpoint mit Passkontrolle verl\u00e4uft die erste Fahrt in China reibungslos. Vor dem zweiten Immigration Geb\u00e4usde stellen wir die Fahrzeuge ab um uns den Stempel im Pass zu holen. Lautes Reden w\u00e4hrend der Passkontrolle ist verboten, nur fl\u00fcstern erlaubt. Und das obwohl wir die einzigen in der Halle sind. Bis wir die Halle verlassen ist es l\u00e4ngst dunkel. Eigentlich war geplant da\u00df uns ein Bus hier abholt und die 90 km nach Kashgar in ein Hotel f\u00e4hrt um morgen fr\u00fch wieder hierher zur\u00fcckzukommen f\u00fcr den Fahrzeugcheck. Aber daf\u00fcr ist es zu sp\u00e4t. Und unser Guide hat auch keinen Plan. Er hat keine Ahnung ob und wo es hier ne Unterkunft gibt. Aber wir m\u00fcssen das Zollgeb\u00e4ude verlassen. Drau\u00dfen ist es stockdunkel und wir irren mit Sack und Pack durch das Immigration-Gel\u00e4nde bis wir endlich den Ausgang finden. Derweil versucht der Fahrer des Guides ein Hotel zu finden. Nach nun 14 Stunden auf den Beinen und unz\u00e4hligen Pa\u00df- und Sicherheitskontrollen stehen wir drau\u00dfen in der K\u00e4lte bei Nacht und sind zusehends schlechter gelaunt. Bernhard der \u00d6sterreicher hat noch ne Flasche Vodka aus Kirgistan die die Runde macht. 17 meist junge Leute kurz vor Mitternacht , laut diskutierend und schlecht gelaunt auf menschenleeren chinesischen Stra\u00dfen sorgt nat\u00fcrlich f\u00fcr Aufsehen. Da dauert es nat\u00fcrlich nicht lange bis gleich drei Streifenwagen auftauchen, die Polizisten mit Schilder und Schlagst\u00f6cken bewaffnet. Doch noch ist alles friedlich und nachdem der Guide den Beamten die Situation erk\u00e4rt tut sich einer von denen hilfreich hervor und managed ein Hotel f\u00fcr uns. Nur wie hinkommen? Auch das kein Problem. Wir fahren in den Streifenwagen mit. Die wollen uns einfach von der Stra\u00dfe weghaben. Im Hotel angekommen gro\u00dfe Verwirrung. Erst Gep\u00e4ck- und Ausweiskontrolle aber kein Einchecken. Auf einmal will die Polizei da\u00df wir mit auf die Wache kommen um die Personalien festzuhalten. Also raus aus dem Hotel, rein in die Streifenwagen und ab auf’s Revier. Anschlie\u00dfend wieder zur\u00fcck aber diesmal in ein anderes Hotel. Bis wir dort durch den Sicherheitscheck sind und endlich die Zimmer haben ist es zwei Uhr nachts.
\nGUTE NACHT CHINA !<\/p>\n
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